北京奥运物流，未雨绸缪

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雅典奥运会落下帷幕不久，各行各业都对本届奥运做了盘点，本届创记录的奥运物流量更是让物流服务喜笑颜开。作为全球规模最大的体育盛事，奥运会的参赛运动员和观众比其它任何体育赛事都多，由此引发了巨大的物流需求，物流自然成为奥运会的“生命线”。我国首次承办奥运会，奥运物流的筹划和组织是关系到2008年北京奥运会能否按照预定计划有序进行的重要环节，如何把物流这条奥运“生命线”打造的旺盛且紧紧有条的同时带来巨大的经济效益和社会效益，是需要我们政府和企业共同努力探索和研究的。与此同时，巨大的奥运物流需求也是物流服务供应商们千载难逢的商机来源，如何从这块巨大的蛋糕中分得一杯羹甚至借此机会是企业所要思考的。凡事预则立，不预则废，奥运物流亦是如此。

奥运物流是指与举办奥运会相关的物品所发生的实体流动过程，包括运输、存储、包装、装卸、配送、流通加工和信息处理等物流基本活动。从时间维的角度可以将奥运物流分为赛前物流、赛中物流和赛后物流。赛前物流是指为举办奥运会，在会前进行的诸如城市基础设施、奥运比赛场馆建设用品、比赛器材、新闻媒体器材和生活资料的、运输等物流活动。赛中物流主要是指奥运会举办期间，主办城市及其他比赛地区发生的各类物流活动的总称。赛中物流活动的目的是为奥运会提供后勤保障。赛后物流主要是指奥运会结束后，比赛场馆、奥运村、新闻中心等场所的物品清理、回收和废弃等物流活动。赛前物流不是很着急，赛中物流非常急迫，而且安全性要求更高，不确定的因素更多，赛后物流可能有突发性，比如某支队伍突然出局而赶着回家。从地域维的角度可以将奥运物流分为赛区物流、主办城市物流、主办国家物流、国际物流。明白了奥运物流的概念以后，可以进一步了解奥运物流的特点、北京奥运的需求预测，以及我国政府和企业如何参与本次奥运物流。

奥运物流特点

由于奥运会期间人数众多、赛事集中、赛场分散，因此奥运物流具有巨量性和突发性的鲜明特点，可以说奥运物流是短时间内的突然爆发。根据汝宜红教授等人的研究报告，奥运物流需求有四大特征：

1、时间阶段性：奥运物流系统在时间上具有阶段性，一般可分为三个阶段：建立阶段、再供给阶段和回收阶段。建立阶段，物流人员的工作比较繁忙。场馆物流经理控制订单处理，向奥运会的主提交设施器材的订单，设置运输计划表。再供给阶段发生在奥运会比赛期间，物流活动主要是再次运进一些消费品，工作人员工作量很小，节奏慢。回收阶段发生在奥运会比赛之后，是三个阶段中最繁忙的一个阶段。回收阶段需要把所有从奥运主仓库运来的设施器材运回，这里值得注意的是，亚特兰大奥运会的做法是先运输计算机等价值高的物品，再运桌椅等价值低的物品。

2、空间集中性：奥运会举办期间，奥运比赛场馆、奥运村、新闻中心等场所呈集中分布。据历届奥运会的资料，一般奥运会的开幕式和闭幕式期间，运动员、观众、记者以及场馆设备、新闻器材等在空间上会更加集中。认识到这一点，在研究奥运物流需求的时候，要注意奥运物流需求的空间分布，在规划物流系统的时候，在空间上合理分配物流资源，做到既能降低物流成本，又能满足物流需求。

3、需求不确定性：奥运物流需求具有很大的不确定性，在亚特兰大奥运会上，只能确定40%的物流活动将会发生，而其余60%的均为未知事件。据研究，一般奥运会举行期间，40%的仓库空间用来储存所有的比赛器材，余下的60%的空间用来储存未知的物品。由于需求不确定性，物流管理者必须不断重新设计仓库物品的摆放以适应新的存储需求。

4、安全性要求高：由于奥运会的特殊性，奥运物流需求的客体——赛事物流中的比赛器材、新闻器材、生活资料等几乎都是关键物品，要求高度的安全性。亚特兰大奥运会上，85%的运动器材来自国外，由于产地与消费地相距甚远，这些运动器材一旦损坏很难快速找到替代品，势必影响比赛的如期进行。计算机、无线电广播设备等高科技产品由于价值高，并且涉及信息保密，也要求高度的安全性，需要使用条形码记录和跟踪。

北京奥运需求预测

2008年北京奥运会将汇集来自200多个参赛国和地区的运动员、官员、记者和观众上百万人，使用器材超过120万件。奥运期间，北京市内的32个比赛场馆需要搭建的临时的看台、出入口以及制证中心、信息中心、电视转播中心、新闻发布中心、交通指挥中心等各类机构的物流需求就相当可观的。另外，在比赛正式开始前200多个参赛代表团有超过100多万件自备比赛器材的运送存储和赛后的运输。在参赛人员的行李安置上，仅是运动员和裁判员就有近２万人、８万件行李需要准确运送。还有各类比赛用的特殊器材，如马术项目的马匹等专用器材等，都需要专用的物流设施来完成。

据科技部的《电子商务在奥运中应用模式的研究》课题组推测，2008年，与奥运直接相关的物流需求量为417.2亿元。其中奥运会预算占7.7亿元，北京市投入为409.5亿元。与奥运会直接相关的商品物流需求量为4.91亿元，其中旅游业为1.41亿元，零售与餐饮业为3.5亿元。与奥运会直接相关的废弃物物流需求量为10.8亿元，其中奥运会将直接产生1.2亿元，观众和游客将产生9 .6亿元。据估算，与奥运会相关的物流需求总量约为432 .91亿元.其中发生在赛前的为402. 5亿元，赛中的为28.21亿元，赛后的为2.2亿元。

我国政府的奥运物流规划

虽然说现在的奥运会是市场化运作的，但是政府在其中还是起了相当大的影响。政府尽管不实际参与奥运物流的具体运作，但是起了关键的指导和推动作用。2008年北京奥运会的三大主题“绿色奥运、科技奥运、人文奥运”，也要求政府指引北京奥运物流实现“绿色物流，科技物流、人文物流”。北京工商大学何明柯教授针对奥运物流提出了十点建议：一、办奥运会必须要建立以物流为对象的领导小组。这个领导小组主要是进行总体的物流规划和统一的协调。物流面临的最大问题在于协调而不是具体的运作。二、确定这次奥运物流的总目标。根据物流的目标和这次奥运会的特点，总目标应该是 “及时、准确、安全、经济、方便、环保、透明、先进”。三、明确这次奥运物流的对象。对于这次奥运物流我们要进行领导规划和协调的对象是人、物、信息。四、确定这次奥运物流的基本运作模式。这个物流平台是由多个物流运营商和物流服务商所集成并由多个设施设备系统等集成起来所形成的平台。五、充分利用第三方物流服务提供商。奥运会的需求是千差万别的，很显然奥运组委会不可能花钱建仓库及车队，所以必须要利用第三方物流服务提供商。六、作为领导小组应该建立和培养广泛的物流供应商关系，这种关系非常重要。七、应该建立奥运物流服务商的选择和评估标准，这个评估标准是专门为奥运会设立的。八、应该严格监管奥运物流的专用设施。九、应该建立必要的奥运物流专用的基础设施网络。十、建议将奥运物流系统的建设与规划的工作列入到第二十九届奥运会组委会公布的数字奥运建设专项规划中。

国内企业的奥运物流战略

以往奥运会的物流服务供应商都是那些国际知名的大牌企业，比如UPS、FedEx。因为，为奥运会提供服务，首先它得具有国际性，能够承担国际性的物流。其次，它得有组织综合性物流的能力以及高水平的业务操作能力。另外，要为奥运会服务还得具备一些专门的资质要求。国内的整体物流水平相对落后，鉴于奥运物流的高标准严要求，我国政府必须要有开放的心态，让有丰富经验和强大综合实力的国外物流巨头来承担大部分的物流任务。

但是并非我们一点机会也没有，比如中远、中外运，他们也有能力从事国际物流业务，参与奥运能够促使他们进一步走向国际化。对于其它物流企业来说，向国际先进水平的大企业看齐，最后不管是否参与奥运物流，对自身都有很大帮助。中国物流企业应当利用奥运机会，从历届奥运会物流供应商身上吸取经验，从现在就开始“练兵”，提高自己的物流服务水平，只有这样，到时候你才能具有和人家竞争或者是合作的资格。更要提前了解市场，针对奥运会的需求进行调研，做出准确的需求预测。只有知道了需求，你才可能知道自己的差距。有句话叫“兵马未动，粮草先行”，物流企业应该针对北京奥运“赛事未至，预测先行”，相信最终成功的是那些未雨绸缪的企业。当然，奥运的赛前物流，尤其是基础建设所引发的物流的要求相对较低，但是数量巨大，国内企业可以从这个方面切入。最终谁能成为北京奥组委的国内物流高级赞助商，进而夺得奥运物流大蛋糕，我们拭目以待。

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