企业物流发展的现状分析

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本文从企业物流的发展轨迹这一角度分别对企业物流发展的四个阶段的特征进行了描述,通过对不同阶段层次上物流管理的局限性的论述来加深企业对物流概念的认识。根据不同层次上存在问题的特点,指出了目前企业在投资、发展物流业务时容易步入的误区。 　　一、前言 企业是为社会提供产品或某些服务的经济实体,企业通过向社会提供产品或服务来收取回报,获得相应的利润,以维持企业自身的不断发展。但是随着国
内国际经济环境的变化,企业间的竞争越来越激烈,增强企业核心竞争力是企业能够在激烈的竞争环境中保持竞争优势的必要手段。企业基本的活动要素是生产、销售和物流,在生产和销售活动方面,已经得到明显改善,生产领域的机械化、自动化取得进展,计算机在事物处理方面得到应用,销售方面采用了科学的营销方法。随着生产技术水平的提高和内部管理的加强,生产和销售领域内降低成本的空间越来越小,而在生产和销售领域以外的运输、、配送、库存等物流环节上却存在着较大的潜力。企业单纯地追求生产和销售方面的效率已经不能适应激烈的市场竞争环境,在企业经营
决策者层面上,对物流的认识普遍得到提高,并开始把寻求成本优势和差别化优势的视角转向物流领域,物流被示为继降低成本和提高生产效率之后的“第三利润源泉”,国内外的许多知名企业已经将物流作为企业核心竞争力的重要组成部分。
二、企业物流管理水平的四个层次 企业的物流径路是包括从上游的调配物流开始,一直到下游的销售、回收的整个流程。销售物流与调配物流之间的部分称之为企业内物流。现代物流管理要求对整个物流径路进行管理,但是,由于物流在各个不同发展阶段或者企业对物流的理解上的原因等,物流管理的水平是不同的。根据物流管理的层次不同,可以将物流管理分为四个层次:
第一个层次:被动处理型物流管理;
第二个层次:系统化物流管理;
第三个层次:现代物流管理;
第四个层次:物流管理。深刻理解物流管理的这四个不同的层次,对企业针对自己的实际情况,制定具体的物流战略具有非常重要的意义。
第一个层次:被动处理型物流管理。这一层次是物流管理最初级管理阶段。其主要特征是物流活动的成本高,物流管理自身无法从根本上改善物流成本。在这一阶段,物流活动主要是被动处理生产、和销售部门的物流活动,以提高保管效率、运送效率和作业效率为主要管理目标。生产、采购和销售部门被称为是“物流发生部门”。采购部门为了片面地追求采购成本,往往采用大批量集中订货的方式,出现不必要的原材料库存;生产部门为了追求生产效率,采用集中、成批生产的方式,造成中间成品(半成品)、成品大量库存;由于订单的高频度化和订单数量的少额化,销售部门担心产品短缺,也往往采用存货的方式来保障销售活动不受影响。由于采购、生产和销售等部门的部门利益的驱使,几乎不考虑物流的事情,由于认为物流不是自己的事情,所以对物流成本和物流效率也就更不关心。正是由于物流部门在不停地被动处理采购部门、生产部门和销售部门所发生的物流,物流部门没有控制库存的主动权,由于库存的大量存在,势必会发生一些没有必要的保管费用和无意义的物品位移,这些无意义的物品位移往往是与销售没有关系的,相反,它会增大物流成本,使得物流部门无法有效地控制物流成本,从而影响企业的整体利益。在这一层次上,企业内的各个部门的物流活动是相互独立的。尽管物流行业和物流管理理论发展到今天,人们对物流的认识已经远远超出这个范围,但是物流管理水平停留在这个水平上的企业依然不计其数。
第二个层次:系统化物流管理。这一管理层次主要是针对第一个层次的致命弱点———无意义的物品位移的存在和物流部门不能控制成本这两项所进行的改善。针对这种状况,物流部门根据企业物流中心的出货情况,来补充成品或原材料的库存。从某种意义上来讲,这种做法可以一定程度地消灭无意义的物品位移,降低物流成本。但是对于大多数企业来讲,其经营目标是以销售额来制定的,作为负责具体完成这一具体目标的销售部门,往往只重视这一表面目标,而忽略实现这一目标背后所牺牲的其他方面的成本,如只追求销售额的绝对数值,并不关心由此而造成的库存积压。生产部门和采购部门被动地围绕着销售部门的行为组织生产和采购,由于物流部门缺乏对其他职能部门的制约,无法从根本上消除库存。这就是物流管理的第二个层次。消除这种现象的办法是如何建立一种物流部门和营业销售部门相互依存、相互制约的管理机制。在这种机制下,物流部门在满足销售、生产和采购部门的要求的前提下,对销售、生产和采购部门的“随意”行为进行必要的约束。实现这一管理目标,就需要物流管理的第三个层次。
第三个层次:现代物流理念下的企业内物流管理。所谓现代物流理念,是指企业顺应市场需求的变化,合理地组织生产和采购,在物流系统的支持下实现销售、生产和采购的同期化。将市场的需求作为信息流的源头,整个企业的生产和采购活动是围绕着这个信息源头的信息来进行的。在这种环境下,企业只生产销售的物品,只采购生产所需数量的原材料,物流部门只管理与销售相关的物品,企业内的物流管理处于一种比较理想的状态。但是,由于这种现代物流理念对过去传统的企业生产管理理念产生了巨大的冲击,在具体执行过程中会遇到来自各个部门的阻力。企业的目标是获取最大的利润,在此目标前提下,各个部门必须舍弃传统的局部优化思想,必要时牺牲部门的利益,以保证企业整体利益的实现。例如当注重库存成本时,要适当摒弃集中采购的做法,在强调交货期并注重成品库存时,生产部门必须摒弃传统的为了提高生产效率而采取的集中生产的方式。但是,在现有的绩效考核制度条件下,实现现代物流理念下的企业内物流管理,各个部门从本位主义观点出发,会对这种先进管理方式产生一种抵触情绪。所以能够彻底达到这个层次管理水平的企业并不多。
第四个层次:供应链物流管理。当企业内的物流管理理念和实际物流管理水平已经达到第三个层次,即“现代物流管理”水平时,企业内部物流系统所要求的原材料的“ＪＩＴ配送”和商业零售企业对市场需求信息的准确把握等,都会制约企业内物流系统的正常运作。所以企业内物流系统的彻底贯彻和实施,离不开供应商和销售商的配合与支持,相反,销售商为了实现“零库存”和生产企业的“ＪＩＴ配送”这一目的,也要求生产企业必须按照市场的需求来组织生产活动。所以一种新的物流管理模式———供应链管理应运而生。供应链管理突破了传统意义上的企业物流的概念,将供应链上的上下游企业作为一个信息共享、资源共享、利润共享的一个共同利益下的集合体,上下游企业间不再是过去的那种简单的贸易关系,而是战略合作伙伴关系,在整个供应链的运作过程中实现多赢。供应链管理在降低成本、削减库存和适应日益多变的市场需求方面发挥了巨大的作用,所以,供应链管理是物流管理的最高境界。
三、企业物流发展所面临的问题 由于越来越多的企业已经认识到物流在现代经济发展中的作用,企业内物流以及企业物流网点的建设已经成为许多企业的经营发展战略内容之一。但是由于各个企业对物流的认识上的差异,使得企业在物流规划时存在许多问题。这里从以下几个方面对企业物流发展中存在的问题加以描述。
1 企业的物流定位与发展战略不明确。由于物流是当今的“时髦”名词,一些地区政府从宏观上对物流行业政策的倾斜,以及物流企业数量的“低水平”简单膨胀,容易使工商企业对自身物流水平定位缺乏科学、理性的认识。前文中描述的物流管理的四个层次,代表了物流管理的先进程度,企业在制定物流战略时应该根据自己企业的特点,从实际出发,设立合理的目标,依据不同层次的物流管理的特点,明确应该解决的主要问题。
2 注重物流物理功能的实现,忽视物流管理水平的提高。所谓的物流功能,是指传统意义上物流的运输、仓储等功能。目前许多企业的物流发展规划往往都是停留在物流设施的投资建设上,投巨资兴建物流中心,购置运输车辆等硬件设施。基于认识上的原因,加之目前我国物流管理人才短缺,物流管理水平远远落后于物流硬件设施建设的水平。
3 在物流设施投资方面注重硬件投资,忽略信息系统等软件设施的投资。许多企业在投资过程中注重表象上的物流概念,认为有了物流中心等物流设施,企业就已经有了物流系统。其实物流管理系统并不是物流设施的简单堆砌,物流系统功能的发挥与完善,需要有丰富的信息流作为支撑,需要有先进的物流管理理念作为保障,这样才能保障有最大量的资金流回流。
4 企业对第三方物流企业的依赖程度不够。根据中国运输协会和中国仓储协会的调查,在欧洲使用第三方物流的企业占企业总数的76%,在美国为58%,而在中国只有15%。导致这种局面的原因除了受传统的大而全、小而全的影响之外,第三方物流企业的服务内容残缺、物流信息不及时不准确、物流作业速度慢和网络服务不健全等也是企业对第三方物流企业依赖程度不够的主要原因。
5 企业对物流系统优化的认识不足,往往单纯地追求企业或部门的局部利益,忽视企业的整体利益。在保障企业的整体利益和物流服务水平的前提下,缺乏相应的优化手段和优化方法,无法实现企业利益的最大化。过去人们对生产企业的成本和生产效率重视比较多,在降低生产成本和提高生产效率的空间越来越小时,物流已经成为企业新的利润源泉。如何降低物流运作成本和提高物流运作效率,将是物流企业以及工商企业能否在激烈竞争中保持优势的关键所在。物流运作系统的优化范围十分广泛,优化空间也非常大,如物流中的搬运作业、配送作业等各项物流活动要素的运作成本的降低和效率的提高方面仍有非常广的拓展空间。另外,与仓储相关的储位的优化配置以及搬入搬出路径的选择问题、卡车配送路线选择问题、资源数量的最小化问题等都有待于广大物流工作者进一步研究探讨。 四、企业物流发展的对策
1 物流管理水平应该成为成熟企业新的核心竞争力。物流作为继“降低成本、提高生产效率和扩大销售额”之后的第三利润源泉,已经为人们所认识。降低成本、提高生产效率和扩大销售额的空间已经越来越小,同时由于企业对市场营销的普遍重视,由市场营销所带来的企业竞争优势会逐渐减弱,企业销售额的增加会出现停滞,企业必须寻求新的竞争优势来源。物流领域的潜力开发已经成为新一轮竞争的热点。开发物流领域的潜力,不仅仅是通过降低物流成本使企业获得更多利润,同时由于物流服务水平的提高,能够为顾客提供更优良的服务,所以可以创造顾客满意。
2 系统化物流管理是降低物流费用,提高物流服务水平的有效方法。彻底实现物流系统化管理,是现代物流管理理念的核心内容之一。系统化物流管理的基本出发点是根据需求来补充库存。作为系统化物流管理的最高境界,是根据市场的需求组织生产,从而消除因生产过剩而造成的浪费,消除因货品短缺而造成的经济损失。系统化物流管理要求企业将销售、生产和采购作为一个相互联动的一个系统来进行管理。
3 物流业务外包是现代企业物流的发展趋势。随着市场竞争的日趋激烈,企业对物流服务的专业化和社会化要求越来越高,工商企业过去的那种高成本、低效率的物流职能部门已经不能适应企业生产经营活动的要求。由于专业性的物流公司在物流的社会化、网络化及专业化方面具有明显的优势,所以实行物流业务外包,可以使企业集中精力发展核心业务,那些非核心的物流业务由专业化更强的第三方物流公司来承担。这样既可以保证此项业务的专业性,也可以削减物流成本。
4 企业资源的整体优化,是保障企业物流健康发展前提,也是企业获取最大利润的保障。企业的最终经营目标只有一个,那就是盈利。企业内各种资源都是围绕着这一目标来配置的。企业物流的管理目标是为企业的经营目标服务的。降低原材料、半成品和产成品的库存,提高物流服务水平,同时降低物流成本是企业物流管理的目标。但是为了实现这样的目标,势必要与采购、生产和销售等部门的局部利益发生冲突。采购部门为了降低采购成本,往往采用大批量采购的方式,这样做的结果是导致原材料库存增多;同样,生产部门为了提高生产效率,希望的生产方式是大批量的集中式的生产方式,这种生产方式是与满足客户要求,缩短生产周期以及降低半成品库存是矛盾的。所以,片面低强调部门的局部利益,不利于企业物流活动的展开,更不利于企业经营目标的实现。企业必须从系统优化,而不是局部优化的视点来审视企业内各个职能部门的业务活动,以实现企业经营目标的最大化。
五、结束语 我国物流产业以及企业物流系统的构建起步比较晚,发展水平相对比较落后,物流产业以及企业物流的发展已经成为振兴地域经济、提升企业竞争力的主要战略之一。在当前大力扶持、发展物流产业和日趋激烈的市场竞争环境中,物流产业以及企业物流如何发展,除了政府部门要给予适当的政策支持和正确的引导之外,作为物流企业或者工商企业,必须要冷静、客观地分析、评价自己的现状,制定科学、合理的物流投资发展规划,作到现实与目标相统一;在物流投资建设方面本着“适当建设硬件设施,重点升级、发展网络信息等软件设施,不断更新管理理念”的原则,物流产业和企业物流才能够朝着健康、可持续的方向发展。

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