企业物流模式创新与发展

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在日益加剧的市场竞争中,随着物流系统的功能价值、物流利润价值、物流经济活动价值的发现,企业对物流管理在企业发展战略中所占重要地位的认识越来越深刻,也认识到物流管理是企业提高盈利能力和竞争能力的关键所在。研究企业物流模式创新与发展亦更加迫切、更加重要　
　
　　企业要想发挥物流管理效率,就必须突破传统物流模式的束缚,根据企业自身的生产经营特征不断创新物流
模式,使物流管理真正成为企业降低成本、提高竞争力的重要途径。企业物流模式创新与发展的思路主要表现在以下几方面:
　 (一)物流一体化
　　物流管理目前在许多企业中都是由分割开来的多个部门执行,包括订单管理、销售计划、计划、运输、配送、库存控制和物流服务等物流功能。由于部门之间缺少相互协调和配合,这就不可避免地导致实际操作中发生冲突,从而达不到整体最优。而要达到整体最优,既降低物流成本,又提高物流服务水平,就必须实行物流一体化管理。物流一体化包
括垂直一体化和水平一体化。垂直一体化是指将提供产品或运输服务等的供货商和用户纳入管理范围,并作为物流管理的一项中心内容。它要求企业从原材料到用户的每个过程实现对物流的管理,并利用企业的自身条件建立和发展与供货商和用户的合作关系,形成联合力量,赢得竞争优势。水平一体化物流是通过同一行业中多个企业在物流方面的合作而获得规模经济效益和物流效率。
　　随着对物流研究范围的不断扩大,物流一体化深入发展,形成了一体化理论。供应链一体化是对垂直一体化的延伸,是从系统观点出发,通过对从原料、半成品和成品的生产、供应、销售直到最终消费者的整个过程中物流、资金流与信息流的协调,以此来满足顾客的需要。传统的垂直一体化物流关系只是制造商和上游或制造商和下游的分销商的关系,这只是供应链的一部分。供应链一体化管理的目标是将整个供应链上的所有环节的市场、分销网络、制造过程和采购活动联系起来,以实现顾客服务的高水平与低成本,以赢得竞争优势。
　　现代企业的竞争已不仅仅是企业与企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。因此,企业实施物流一体化,并在此基础上进一步实施供应链一体化,是企业赢得竞争的关键。而要达到这个目的,就必须对企业实行物流重组乃至供应链重组,重组包括业务重组、组织结构重组和企业资源管理系统重组。重组的整体思路是运用系统分析的方法来审视物流系统内各部门之间的关系,协调相互间的工作,追求系统整体效益的最大化。
　 (二)物流柔性化
　　消费者需求个性化逐渐成为当今社会经济发展中的主旋律,使企业面临着更加严峻,更加激烈的市场竞争,使企业的经营管理逐步向精细化、柔性化方向发展。柔性的观念使人们以一种更能适应环境变化的管理来迎接新时代的挑战。柔性管理的实质是企业要变单品种大批量生产为多品种小批量生产,以灵活的生产方式适应多变的市场环境,以求得生产的发展与市场的变化保持一致,获得更大的利润和长久的发展。在企业柔性化制造的条件下,需要与之相适应的企业内部和外部柔性物流。即时物流正是物流柔性化管理的一种运用,是对应于即时生产而产生的。即时生产是使生产过程中物品(零部件、半成品及制成品)有秩序地流动,并且不产生物品库存积压、短缺和浪费。即时化生产方式的基础是与之相适应的物流管理,即时物流是生产即时化能否实现的关键。传统的生产过程是根据计算或经验外购原料入库,然后在生产需要的时候再从中领取物料,生产完毕后,产成品再存入仓库,仓库是企业内部的一个必要设施。而即时物流是在恰当的时间、恰当的地点,以恰当的数量、恰当的质量提供恰当的原料或产品,消除了库存和不必要的浪费。
　　要做到即时物流,企业一方面必须做到生产流程化、生产均衡化,看板管理,另一方面必须确立与上游供应商和下游经销商或顾客的关系,做到长期合作,互利互惠。企业只有实行物流柔性化管理,才能建立起对市场的快速响应系统,以适应市场需求的不断变化。
　 (三)物流虚拟化
　　为了最大限度地发挥自身的优势,弥补自身的不足,企业之间可以建立虚拟企业,实施虚拟经营。虚拟企业是指把不同地区的现有资源迅速组合成一种没有围墙、超越空间约束的企业模式,它依靠电子网络手段联系实现统一指挥的经营实体,并能以最快的速度推出高质量低成本的新产品。虚拟经营实质是向外部借力,通过整合外部资源为我所用,从而拓展自己的发展空间,利用外部的能力和优势来弥补自身的不足和劣势。企业要想在竞争中立于不败之地,必须根据自己的特点,培育企业的核心竞争力,同时与全球范围内的合适企业建立合作伙伴关系,形成虚拟企业,将企业中的非核心业务交给合作伙伴来完成。物流虚拟化正是企业在供应链管理环境下利用其它企业的物流优势,将物流交给物流企业来完成。第三方物流即是物流虚拟化的一种具体运用。
　　第三方物流是指由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。它提供了一种集成物流作业模式,使供应链的小批量库存补给变得更经济,而且还能创造出比供方和需方采用自我物流服务系统运作更快捷、更安全、更高服务水准,且成本相当或更低廉的物流服务。因此,企业应实施第三方物流,改变过去那种“大而全”、“小而全”的自建物流的方式,将自建物流外部化,通过合同或其他形式与第三方物流企业建立合作联盟,将有限的资源用于本企业,同时充分应用第三方物流企业的物流优势,从而达到一种双赢的局面。
　 (四)物流网络化
　　物流网络化有两种含义,一种是物理网络或实体网络化,另一种是信息网络化。
　　企业规模增大,用户不断增加,市场不断扩大,形成了企业的业务网络和公司网络,导致物流需求不断增加。物流网络是建立在工商企业网络和交通运输网络上,并在此基础上形成的区域性、全国性乃至全球性的分销和物流配送网络。为了保证对产品提供快速全方位的物流支持,企业必须实施物流网络化,建立起完善健全的物流网络体系,使网络上点与点之间的物流活动保持系统性、一致性,这样可以保持整个物流网络有最优的库存总水平和库存分布,使得运输与配送快速、机动。分散的物流单体只有形成网络,才能满足现代化生产与流通的需要。
　　现代信息技术的发展,特别是互联网迅速向市场渗透,促使了电子商务迅速发展。电子商务的发展离不开物流的支持,而传统的物流难以满足电子商务对物流低成本、快速的要求。由于互联网具有公开标准、使用方便、相当低的成本和标准图形用户界面等特点,使得利用互联网的物流管理具有成本低、实时动态性和顾客推动的特征。物流网络化,一方面企业通过互联网这种现代信息工具,进行网上采购和配销,简化了传统物流烦琐的环节和手续,使企业对消费者需要的把握更加准确和全面,从而推动产品生产的计划安排和最终实现基于顾客订货的生产方式,以便减少流通渠道各个环节的库存,避免出现产品过时或无效的现象;另一方面,企业利用互联网可以大幅度降低交流沟通成本和顾客支持成本,增强进一步开发现有市场的新销售渠道的能力。由此可见,电子商务的发展,促进了物流业的技术进步,使得物流网络化成为必然的趋势。
　 (五)物流信息化
　　随着生产技术的进步、社会活动的复杂化,人们的日常生产管理越来越离不开信息。信息化是物流系统的基础,物流系统中的相互衔接是通过信息予以沟通的,基本资源的调度也是通过信息的传递来实现的。没有物流的信息化,前面所谈到的一体化、柔性化、虚拟化、网络化都将成为空谈。在物流活动的管理与决策中,如运输工具的选择、运输路线的确定、每次运送批量的确定、在途货物的追踪、仓库的有效利用、定单管理等物流活动都需要详细和准确的物流信息,因为物流信息对以上各项物流活动具有支持保证的功能。物流信息不仅对物流活动具有支持保证的功能,而且具有连接整合从生产厂家、经过批发商和零售商最后到消费者的整个供应链的作用,还具有在应用现代信息技术如条码技术、数据库技术、电子订货系统(ＥＯＳ)、电子数据交换(ＥＤＩ)、销售时点信息系统(ＰＯＳ)等的基础上实现整个供应链活动效率化的功能。物流信息除了反映物品流动的各种状态外,更重要的则是控制物流的时间、方向、大小和发展进程。物流信息可以帮助企业对物流活动的各个环节进行有效的计划,协调与控制,以达到系统整体优化的目标。正由于物流信息具有这些功能,使得物流信息在现代企业经营战略中占有越来越重要的地位,建立物流信息系统、提供迅速、准确、及时、全面的物流信息是现代企业获得竞争优势的必要条件。
　 (六)物流绿色化
　　物流绿色化,也即实施绿色物流管理,首先应当考虑如何使企业现有的物流系统减少对环境所产生的负面影响(如拥挤的车辆、污染物排放等),这需要企业在物流安排上有一个完善、全面的规划;其次对于政府来说,应该规制绿色物流管理。一方面要严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及环境噪声污染防治条例等,并不断完善有关环境法律法规,另一方面要加强对现有的物流体制强化管理,并制定一些优惠政策鼓励企业绿色生产、绿色经营,并构筑绿色物流发展的框架。对于消费者来说,要积极倡导绿色需要、绿色消费,通过绿色消费方式倡导企业实施绿色物流管理,通过绿色消费行为迫使企业自律绿色物流管理,通过绿色消费舆论要求政府规制绿色物流管理。实施绿色物流管理同时也要考虑商品消费后的循环物流,建立工业和生活废料处理的逆向物流系统。
　　企业之间的竞争日益激烈,企业改变传统的物流模式,根据自身的经营特点适时、有效地实行新的物流模式成为企业谋求长远发展的重大课题。以上所述的几种物流模式并不是孤立存在的,它们之间是相互联系、相互交融在一起的。因此,企业采取哪种或哪几种组合的物流模式应从整体的角度综合考虑,不能照搬已有的或别人的成功经验,而应根据自身的实际情况,对实行不同的物流模式的可行性进行科学分析,寻找生产、销售、物流的最佳结合点,并且在实施过程中根据条件的变化,适时加以调整和修改,这样才能找到适合于自己的物流模式。　

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