并箱货用大量人力，在港口经济成本上已不划算。

美国物流培训和顾问公司Rasmussen&Simonsen(RSI)最近公布一份有关中国物流培训的调查报告，访问了在中国营运物流业的外资高层管理人员，结果发现有69%受访者认为，对于旗下员工的表现印象较预期为差，主要原因是中国物流公司忽略对员工在职培训所致。

　　资金投放著重业务

　　报告表示，大部分受访者对员工有以下的负面评价︰经验不足、表现追不上行业发展速度、流失率高、在中国以外的地方与其它人沟通有困难等。有59%受访者归咎，原因是公司缺乏培训资源，资金的投放只著重眼前业务发展，而公司亦不愿意在员工的工作时间上为他们提供培训。

　　报告又表示，由于员工缺乏行业知识、实践经验和全球视野，特别是中国本土物流公司在顾客服务质素上反映出严重问题，例如他们的员工因语文能力欠佳难以与客户完善沟通、未能为客户因应实际需要设计合适的管理解决方案。报告建议，该些物流企业应为员工提供「综合服务产品」的培训。

　　负责这项调查的RSI其中一名创办人路茜亚．西蒙逊说，中国物流从业员质素欠佳已成为业内人士广泛知道和关注的事，不过很多企业眼见情况越趋严重，仍然不愿将培训员工视为重点。她强调，如果这问题一直未能得到正视，将阻碍中国物流业的成长，服务质素永不能明显改善。

　　员工培训开支减少

　　报告指出，中国的物流企业在过去一年对员工培训的开支更有缩减趋势，由二○○五年平均占营运开支预算的58%减少至50%。路茜亚认为，中国本土物流企业的从业员，多希望加入跨国大型物流企业，原因是他们认为后者在福利和培训上都较全面，做成该些本土企业的员工流失率很高，这样对巩固业务顺利发展是有负面影响的。

　　美国联合包裹(UPS)大中华区供应链管理部总裁西布斯迪安说，公司在中国发展业务之初，已积极招揽具潜质的物流人才再加以培训，但虽然如此，公司仍然发现中国的中、高层管理人员数目十分短缺，特别在内陆城市，这些地区甚至连初级管理人员亦很缺乏。他强调，UPS在中国会为中层管理人员提供培训，让他们获得晋升高级管理层的机会。

　　上海华运通物流有限公司总经理江玉生认为，物流公司员工的工作压力很大，而且工资偏低是他们效率减低的原因。他又称，面对不少跨国大型企业加入竞争，本土物流公司正在挣扎求存中，他们最关心的是如何削减开支增强竞争力。他强调，相信完善的培训制度能对公司未来发展是重要的，但无奈大部分公司都资金匮乏，最希望是在短期达到目标的事。

　　商机无限人才短缺

　　美国供应链管理解决方案UTI主席格连．米斯说，不少企业都认为中国商机无限，但物流人才短缺下，令他们的拓展业务计划显得步步维艰。总部设在芝加哥的供应链管理顾问公司Alaris，董事总经理比沙连奴则简单地总结称，中国的本土物流公司在市场高需求下发展得实在太快，根本没有多余时间去培训员工。

　　负责这项调查的RSI，由两位前英运集团(Exel)女管理人员艾曼达．拉姆逊和路茜亚．西蒙逊于二○○四年创立。艾曼达在英运期间曾驻守新加坡和越南，她又曾于马士基及铁行渣华工作。路茜亚亦曾于马士基物流工作，曾驻守加拿大和新加坡，创立RSI前是Exel物流的客户服务部经理。